从重庆车展长安的排兵布阵能看出什么端倪?

来源:媒体报道     2017-06-21
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从销量来看,长安汽车本月销量196419辆,依然实现了环比增长21.3%,在冷车市里依然保持着增长态势。并且,从官降、凌轩西南地区的上市来看,接下来长安汽车的市场表现,还有继续放量的可能。

从今年数据来看,2017年1-4月份的市场表现远不及去年。数据显示,今年1-4月侠义乘用车增速仅为3.4%,其中仅有SUV以18.8%的增速保持同比正增长,轿车、MPV更是出现了负增长的行情。因此,业内有观点认为,中国车市已经进入了“洗牌期”、“淘汰阶段”,尽管这一定义目前还不能断言,但今年车市遇冷已经是不争的事实,中国车市变革期或许提早到来。

而在市场变革阶段各个企业为救市都应做哪些努力?诸如推新品、降价促销、调整售后等策略之术也并不新鲜,但从行业角度来说,当市场处于下行之时,有效支撑企业的则是有效的管理体系,强劲的品牌实力和合理的产品布局——如长安汽车。

6月8日,2017重庆车展首日长安汽车如往年一样,坐落在车展登陆口后的**个展馆N8馆内,长安展台也成为绝大多数观众引入眼帘的**个品牌,而有着东道主之势的长安汽车,携手旗下全明星阵容参加此次车展,诸如CS95、CS55、凌轩等20款车型齐亮相,成为当天*热闹的汽车品牌。

那么,透过一次车展能否看到长安的体系、品牌和产品三大实力,达到管中窥豹的目地呢?不妨就让我们从那20款车型说起。

凌轩的出现,让长安成为产品布局*完善、序列*完整、消费者选择*丰富的中国品牌。

一般来讲,狭义乘用车分为轿车、SUV和MPV三类,由于中国品牌发展的不健康生态,许多车企凭借着“一招鲜”的产品策略活到了今天,但是要说中国汽车品牌力,产品布局*完善的当属长安。从我们熟知的CS系列到以悦翔、逸动和睿骋为代表的轿车和上市即热销的凌轩,长安完成了三大细分市场的产品布局,涵盖区间从6万一直到22万,并且,诸如CS75、逸动、凌轩均是所在细分市场的标杆性车型。

而在强大的产品阵容背后,反映出来的就是长安强大的体系力。

如果说产品力是基础,那么,支撑起这些产品从研发到上市到热销的就是长安的体系力。

长安汽车能够常年位居中国品牌销量**,在2016年完成300万辆的销量,说明其已经建立起覆盖整个产业链的体系,从国际化管理、**研发实力、采购、国际制造工厂、服务、信息等板块,长安均展现出来堪比国际一流车企的能力,当然,该体系的建成并非一朝一夕,是长安多年的积累所致。

从近段时间*受业内关注的车企官降潮为例,与其他企业不一样的是,长安是主动采取降价策略,针对旗下产品推出直降4000元到18000元的优惠。这说明长安是有底气在保持行业领导地位的同时,实现大幅度降价,它已经积累的研发和制造实力足以支撑长安完成这样的官降。并且,为了感恩回馈长安1500万用户,在其他企业迫不得已官降的时候,长安更像是一场是为用户准备的购车狂欢节。

自主车企品牌力已逐渐显现,长安则是走在*前面的那一个。

过去很长一段时间里,中国品牌是没有品牌力的,以产品吃天下成为不少企业的共识,但凌轩的上市即热销,笔者认为通过该车型可以看出长安的品牌价值显现。

从凌轩上市到现在,满打满算不足一个月,但其仅十多天销售量达到了5232辆。这表明,长安汽车的**研发实力、制造工艺、造型设计和产品定位等实力已经深受消费者的信服,这就是强劲的品牌实力。

概括来说,从一次车展我们已经了解到长安背后的综合实力,而从销量来看,长安汽车本月销量196419辆,依然实现了环比增长21.3%,在冷车市里依然保持着增长态势。并且,从官降、凌轩西南地区的上市来看,接下来长安汽车的市场表现,还有继续放量的可能。