2017上海车展:冒出了十多个新汽车品牌

来源:媒体报道     2017-07-24
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第十七届上海车展已于昨日拉开序幕,整整一天时间,云space的小伙伴们用双脚丈量了庞大的“四叶草”场馆,并通过视频直播和微头条等形式**时间和大家交流了车展上的所见所闻,大家都去看了吗?

如果要小编总结这一天劳累的逛展经历的话,有一点是不得不提的,这也是本届车展之于此前各界车展的*大不同——出现的新品牌特别多,而且还都各自“开馆纳客”,成为此次上海车展的一大特色,当然也有美中不足的地方,此前可谓*受关注的一个汽车新品牌——乐视汽车缺席了本届车展,让不少人大感意外,好在,乐视汽车之外,新近冒出来的、大家叫上名字或叫不上名字的汽车新品牌基本都到齐了,云space这里专门为大家做了整理,来看看具体都有谁吧! 

正道集团是一家总部位于香港的上市公司,主营业务为清洁能源汽车及其电池、电机、电控等三电系统的开发、生产等。其实,正道汽车2010年前后就已经在美国成立,与美国亚拉巴马州政府签署过用地协议,还和乔治亚罗设计公司签订了开发和设计协议,但2010年过后,关于正道汽车的消息就基本断绝。

这个品牌重新回归大众视野是在2017年2月份,正道集团和京威股份签订了《战略合作备忘录》,双方着手实施正道集团H600新能源汽车及后续产品的量产事宜,拟在中国和欧美建设研发中心及生产基地。到了3月份的日内瓦车展上,正道H600正式做了展出,而此次该品牌在上海车展的亮相,可以看做是在国内市场上的首秀。 

本届上海车展上,正道集团到来了三款概念车,除H600外,正道K750概念车完成**首发亮相,这是一款增程式混动7座SUV,车长达到惊人的5450mm,搭载微型涡轮发电机增程器+超级电池的动力组合,电机*大功率超过680匹马力,0-100km/h加速时间在7秒内,该车*大的综合续航里程可达1000公里。

另外,正道集团还发布了另外一款稍微小一点(当然,是较之正道K750而言)的5座SUV——正道K550,车身尺寸为4850/1950/1700mm,同样是增程式混动车,动力单元也与K750保持一致。

2015年,前360副总裁沈海寅辞职创业,建立了专注于电动车领域的智车优行项目,随着“互联网造车”的风口越吹越大,2016年,智车优行正式发布了奇点汽车品牌,彼时的发布会上,被开上展台的工程车可谓是大出风头。而在稍后的北京车展上,奇点汽车其实已经露过面,只不过还没有专属自己的展台,是借了合作伙伴的“地儿”。

本届上海车展,首次拥有独立展台的奇点汽车展出了三款车,其中两款分别是奇点iS6的不同版本,另外还有一款鸥翼门的SUV概念车。

据悉,奇点iS6目前已经进入量产准备阶段,预计前期代工生产的车型年底前就能和大家见面,该车长度为4850mm,轴距达到2960mm,总续航里程达到400KM,快充模式下充一小时电可行驶320KM。奇点自己的工厂已经在安徽铜陵开建,大规模量产可能还要稍等一些时日。

和其他大多数新品牌是个人创业项目不同,云度汽车是由传统车企背景的,投资方之一是福汽集团。该品牌2015年12月挂牌成立,并已经投建了一座年产8万辆的整车生产基地。2017年伊始,云度汽车还正式成为国家发改委批准的第十个新能源汽车项目。 

上海车展上,云度汽车带来了三款车型,其中,一款为概念车,另外两款车将于年内实现量产。

蔚来汽车应该就不用过多介绍了,熟悉汽车行业的朋友对这个品牌应该都已经不算陌生,*近一两年,蔚来汽车和乐视汽车可谓是互联网造车项目中的两面旗帜,是*早和*受关注的两个跨界造车品牌。

去年11月,蔚来汽车跑到英国伦敦为旗下首款电动超跑NIO EP9做了一场高大上的发布会,而本届车展应该是蔚来汽车在国内的首次官方大秀,不仅带来了超跑车型NIO EP9,还在发布会现场宣布了将再生产10辆NIO EP9(之前一批的10辆车并未公开发售,分别被几大投资人收入车库了),在**范围内进行限量预售,售价定在148万美元。 

当然,以上还不是蔚来汽车此次车展发布会的重头戏,旗下首款量产车型NIO ES8的亮相才是关键。据悉,这款车的车长超过5米,轴距超过3米,由全铝合金车身和底盘打造,全系标配主动式空气悬挂,搭载前后双电机四轮驱动,还具备自动驾驶功能,预计将于明年上市,价格的话此次并未透露,但对比着配置看,估计便宜不了。

前途汽车的母公司是长城华冠,别想多了,直接打消你的疑问,他和长城汽车并没关系。长城华冠是一家汽车设计公司及整车开发解决方案供应商,主营业务是汽车设计,有了前途汽车后,其的业务范围也涉及到电动汽车的研发和生产。2016年10月,国家发改委批准了前途汽车位于苏州的新能源车生产基地项目,前途汽车是国内第三家正式获得新能源车生产资质的企业。

事实上,前途汽车可谓是车展的“老”面孔了,2015年的上海车展和2016年的北京车展该品牌都曾做过展示,但此前两次用的都是电动超跑K50的实验工程车,而这次展出的则是已经投产的车型。据悉,前途K50*大可输出407匹马力,峰值扭矩650Nm,而大量采用碳素纤维及铝合金材质的车身结构也保证了前途K50的加速性能,有消息称这款车百公里加速时间只需4.6秒,*高时速能达到200公里以上。

别懵,是不是没听说过这个品牌,也不用觉得不好意思,车辙君之前也不知道这个汽车品牌,因为车展当天,这个品牌才正式对外公布。目前,可查到的资料显示,太行汽车总部位于河北邢台市,2016年2月才获得有关部门的批复成立,主营业务包括汽车技术开发,汽车整车及零部件制造、销售等。 

车展现场,太行汽车的展台偏于一偶,站台上只有两台车,一款电动物流车,一款小型电动车,说是这款电动乘用车在年底前可以小批量预售。

领克大家可能还不熟悉,但说LYNK & CO这个拗口的英文名估计就无人不晓了,领克就是吉利LYNK & CO刚刚确定不久的中文名,这个吉利的中高端SUV品牌其实也不用过多赘述,此前的相关信息大家应该都接收不少了吧。

本届车展上,LYNK & CO共展出了两款车型,准量产车型LYNK & CO 01和概念车LYNK & CO 03。重点谈谈LYNK & CO 01,这款车是吉利CMA架构上开发的首款车型,动力方面将搭载1.5L、2.0L两个排量的涡轮增压直喷发动机,将配备紧急自动刹车系统、行人识别系统、带排队功能的自适应巡航系统、前方碰撞预警系统、盲点监测系统、后方交通预警系统、车道保持辅助系统、智能远近光控制等众多主动安全配置及智能驾驶技术,预计该车将于今年四季度投放市场。