今年的CES展会,来自中国的品牌也是聚焦的中心?

来源:媒体报道     2018-01-16
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在刚刚结束的CES展会上,众多黑科技和技术畅想一时让人眼花缭乱。在汽车领域,自动驾驶、人工智能等内容是近几年车企们必提的内容,今年的CES展会一样如此。不过在今年更值得一提的是,在自动驾驶这个话题上来自中国的品牌也一样是讨论的中心,毕竟以往都是国外汽车品牌或是科技公司占据者这个话题的噱头。

在刚刚结束的CES展会上,众多黑科技和技术畅想一时让人眼花缭乱。在汽车领域,自动驾驶、人工智能等内容是近几年车企们必提的内容,今年的CES展会一样如此。不过在今年更值得一提的是,在自动驾驶这个话题上来自中国的品牌也一样是讨论的中心,毕竟以往都是国外汽车品牌或是科技公司占据者这个话题的噱头。

奇瑞联手百度发布自动驾驶车型

今年的CES展会上,来自中国品牌的亮点无疑就是奇瑞和百度联手发布的艾瑞泽5自动驾驶版车型。这台特殊的纯电动版艾瑞泽5是奇瑞百度合作以来,联合打造的自动驾驶车辆。

据称,此次亮相的版本搭载了百度Apollo Pilot 2.0,涵盖了自主巡航、车道保持、自主变道、以及自动驾驶人机交互系统HMI,以百度高精地图为基础,整合自动驾驶解决方案的ACU计算模块,将实现低成本可量产的自动驾驶解决方案。

之所以选择纯电动版的艾瑞泽5车型作为开发基础,是因为首先艾瑞泽5纯电动已经量产,是一个较为成熟的平台,其次奇瑞认为纯电车型相比燃油车在速度等方面具有更好的可控性。目前在CES上展出的艾瑞泽5自动驾驶版车型配备有九个摄像头,四个毫米波雷达以及超声波雷达。

虽然像激光雷达这种配置目前由于成本短时间内还尚未应用在奇瑞的自动驾驶车型上,但奇瑞认为在现有的基础上开发一个更适合中国道路场景的自动驾驶车型才是*好的解决方案。依托九个摄像头,四个毫米波雷达以及超声波雷达组成的传感系统,艾瑞泽5自动驾驶车型将会针对中国交通常有的拥堵、夹塞、停车难、规避复杂障碍物等问题进行优化处理,为之后的量产做准备。

早早在自动驾驶领域布局

自动驾驶领域,其实早在2010年奇瑞就开始布局智能网联汽车技术,与中科院联合建立无人驾驶汽车技术平台,在芜湖市建立无人驾驶基地。2012年在**代小蚂蚁概念车上,奇瑞展示智能化、网联化未来智能汽车理念。2016年8月,奇瑞联合百度推出了基于奇瑞EQ汽车的一款全电式无人驾驶汽车,同年11月,百度与奇瑞打造的无人驾驶汽车在世界互联网大会举办地乌镇开始试运营。

包括随后与百度战略合作协议,双方开始深度合作,共同致力于L3L4级无人驾驶汽车的开发与量产。而百度目前已拥有环境感知、行为预测、规划控制、智能互联、车载硬件、人机交互、高精定位、高精地图等多项技术,并在自动驾驶技术、汽车网联应用以及汽车大数据服务等领域推出比较完备的智能汽车软件方案,可为汽车用户提供更加智能的人车交互体验,为车企提供大数据分析支持。

在自动驾驶领域,作为整车厂奇瑞的优势在于车辆线控功能的改制、包括熟悉掌握国家法规和安全技术、整车技术及开发流程、产业链及销售体系等方面。与百度Apollo合作,能在技术上快速得到百度的人工智能技术积累,形成优势互补。

更高的版本将在奇瑞EXEED车型上

奇瑞在CES上展出的艾瑞泽5自动驾驶车型还只是一个开发原型。奇瑞表示

在未来下一代的EXEED车型上,奇瑞还将会发布一个更高版本的自动驾驶系统,预计将在2020年达到自动驾驶L3级别。

目前,为了进一步布局自动驾驶、整车智能化,奇瑞已经专门成立了智能汽车事业部,从智能整车、智能网联及自动驾驶、数字化运营及移动出行服务四大业务模块开展智能产品及品牌的打造,并制定了智能汽车战略推进总体规划。

按照规划,奇瑞将于今年投放一款与百度合作的互联网汽车,双方合作开发的无人驾驶车计划也会于2020年量产。目前奇瑞正在硅谷注册自动驾驶研发公司(Leonis Technologies North America),主要从事大数据研究、无人驾驶技术研发以及在加州路测的工作,自动驾驶的布局规模正在逐渐扩大。

如今,一年一度的CES展会逐渐成为车企汽车科技的“发布会”,越来越多的车企对CES展会的重视程度已不亚于车展。从今年得CES参展内容来看,自主品牌汽车身影的出现也让人感到些意外,奇瑞联手百度亮相的自动驾驶车型展示出了中国科技组合的自信和出色实力,虽然未来在自动驾驶领域,奇瑞还有更长的路要走,但是希望在自动驾驶领域,在自主品牌中奇瑞能一直保持优势。

 

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