旧神田火车站变身“神田万世桥” 烂尾地成日本超人聚集地

来源:云SPACE     2016-06-20
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东京*具悠久历史的火车站神田站,被改造成一个综合型商业区——“神田万世桥”,如今作为商业空间,吸引了商店以及餐饮店的纷纷入驻……

东京*具悠久历史的火车站神田站,被改造成一个综合型商业区——“神田万世桥”,如今作为商业空间,吸引了商店以及餐饮店的纷纷入驻……

   

  

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  ▲ 神田万世桥,历史悠久的东京火车站改造


东京*具悠久历史的火车站神田站,被改造成一个综合型商业区——“神田万世桥”。原来由砖石砌成的筒形拱结构,如今作为商业空间,吸引了商店以及餐饮店的纷纷入驻。在基础结构上面是仍在使用的铁路干线,在轨道间设计了一座长条形的咖啡店。

   

  

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  ▲ 筒形拱的内凹式店面吸引了商店与餐饮店的入驻


  先前的火车站*初开放于1912年,之后被弃用了很多年,即便如此,它上面的轨道还是被保留下来了,并仍然在使用。


  在这个长条形建筑南面,开放了一个新的公共广场,而其北侧则是东京的神田川河。沿街道立面望过去,一道长长的木甲板小路连接着每一家商店入口,并使得人们有机会感受这一面被忽略了的水域。

   

  

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  建筑沿神田川河岸线,位于建筑上的火车轨道仍继续作为东京的铁路干线使用。曾经作为通往火车月台入口使用的室内楼梯,如今是通向一座介于两条火车轨道线之间的上层咖啡厅。其玻璃幕墙和室外露台不仅营造出一个富有活力的空间,同时在此也可以欣赏到城市周边的环境。


  关于这个就火车站改造的“mAAch ecute神田万世桥”项目,日前已获得了由“Good Design”颁发的的“Best 100”奖项。

   

  

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  ▲ 玻璃幕墙咖啡厅介于火车轨道线之间

   

  

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  为了完善这个现存的工业建筑,且使其保留原来的味道,建筑师在项目中*低限度地去表现新的材料和细节的设计。


  此外,建筑师对其所有电气照明进行间接处理,将机器设备系统隐藏在商店的木地板下。所有家具以2.1米的高度限制来设计,以此来保证内部空间的开放性。

   

  

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  ▲ 室内的拱门串接着走廊

   

  

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  ▲ 建筑结构暗示其原来作为工业建筑使用的特性

   

  

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  当初作为通往火车站月台入口的室内楼梯,现在通向新咖啡厅。

   

  

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  值得一提的就是「command N」所开设的艺术人文空间「N3331」,这是一间能近距离欣赏电车驰骋英姿的咖啡店。在白天可于此享用轻食、晚上则摇身一变成为日本酒酒吧。另外,这里的空间也时常被艺术家选作活动场所使用。


  在一整片落地窗的明亮空间内可以一边享用美味轻食一边欣赏从两旁呼啸而过的电车英姿。


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2013年秋天,mAAch-ecute商场正式开业了。花店、书店、餐厅都开到了这里。


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这家融合菜餐厅 Le Petit Kanda ,其实还是一家平面设计公司。


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这里不再只是老人的回忆,还是年轻人喜欢的新天地。商场内不仅有各种新潮的商品,还时常举行各类讲座和展览。


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老火车站的微缩模型在这里也能看到,这是对交通文化的纪念。


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MIKAN在这个设计中展现了智慧,它用轻松的方式改造了建筑,创造了一个毫不费力的时髦空间。


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MIKAN还展望了下一个100年的理想。这里或许会成为一个社区,通过不同标高的地面,成为一个活动性丰富的大型公共空间。

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这个项目获得了Good Design Award 2014年百大*佳设计(日本**的综合类设计奖),并且入选了“为未来设计”的分类。这是对它的一个专业肯定。


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